Avanza propuesta de vías alternas para el distribuidor Mil Cumbres

Morelia, Michoacán – Cuauhtémoc Castañeda

Con un listado de sugerencias y observaciones, transportistas y autoridades estatales avanzan en un acuerdo para establecer el proyecto de vías alternas, que necesariamente deberán ponerse en marcha para redireccionar el tránsito vehicular en la zona donde se construirá el distribuidor vial de salida a Mil Cumbres.

Esta mañana recorrieron la zona de la salida a Mil Cumbres, funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP); representantes de organizaciones transportistas, como la Comisión Reguladora de Transporte (CRT) y Alianza de Combis y Taxis de Michoacán; representantes de Tránsito del Estado y personal de la constructora que edificará la obra.

Analizaron las alternativas de vialidades emergentes que comprende el proyecto propuesto por la SCOP. Transportistas y representantes de Tránsito del Estado hicieron observaciones, por separado, al planteamiento. La propuesta considera un flujo continuo en los cuatro sentidos del entronque a Mil Cumbres, con el compromiso de la SCOP y de la constructora ILIXAPI SA de CV, responsable de obra vial, de no detener la circulación en las dos vías en ninguna fase de la obra.

Otra propuesta es generar alternativas viales tanto para la circulación Norte a Sur, como de sur a poniente y viceversa, que es la más conflictiva de solventar, por la no haber un par vial para darle salida a los vehículos hacia la zona de Mil Cumbres. Transportistas y personal de Tránsito del Estado realizaron observaciones

La voz de transportistas

• Que se cumpla la promesa de que no habrá cierres en la circulación en los cuatro sentidos del crucero.

• Que se respeten los tiempos comprometidos para la culminación de la obra (18 meses).

• Que se señalen y marquen las bahías de descenso para las paradas del transporte colectivo.

• Que se implemente en la circulación de Norte a Sur y en ambos sentidos, la vía alterna en la calle Miguel Hidalgo, colonia Insurgentes, que desemboca al periférico.

• Que no se permita estacionarse vehículos en la zona mientras se ejecuta la obra, para agilizar la circulación vehicular.

• Que es inviable hacer una vialidad alterna en la prolongación de la avenida Fray Antonio de San Miguel para sacarla hasta el puerto de Buenavista.

• Sobre el punto anterior, advierten que esa zona es terreno inestable, empinada la subida y complicaría el tránsito de camiones pesados (suburbanos).

La propuesta de Tránsito

• La señalética debe ser precisa, no sólo letreros de desviación; que lleven por una ruta específica a los automovilistas y evitar desvíos innecesarios.

• Necesaria vía alterna a un costado de Lomas del Sur para salir a la calle Homero (costado de subida a Punhuato) para evitar caos vial por tráfico de Mil Cumbres y Tres Marías.

Reglas y señales claras

Los transportistas plantearon que se eviten las paradas de unidades donde no haya señalización y que se avise con oportunidad a los vecinos y negocios de la zona por dónde pasarán las rutas; también que no habrá posibilidades de estacionarse en esas calles.

Reconocieron que esta es la primera vez que los toman en cuenta desde el inicio de una obra de esta naturaleza para hacer propuestas al proyecto de vialidades alternas. “En la obra del Ayuntamiento de Morelia, de las laterales de Madero Poniente, nunca hubo una propuesta de vías alternas y jamás nos consideraron, y ya ven el desastre que tienen en toda esa zona”, recriminaron.

La representación de la SCOP que condujo el recorrido invitó a los transportistas reunirse nuevamente la próxima semana para revisar en el proyecto, las propuesta ya plasmadas las propuestas que se plantearon este día.

Los presentes pidieron a la dependencia, una vez ya consensado el proyecto de vialidades, que se socialice de forma precisa y masiva tanto en la obra como en los medios de comunicación, las vialidades que podrán utilizar los morelianos en sus desplazamientos por la zona.

Por último, el funcionario estatal que encabezó la reunión, indicó que a más tardar a finales de la semana que entra, el gobernador Silvano Aureoles Conejo estaría dando el banderazo de inicio de los trabajos de esta importante obra.