Foto: Alfredo Soria/ ACG

Morelia, Michoacán

En un lapso estimado de hasta 6 meses, Morelia podría contar con un paso peatonal sobre el cruce de la avenida Siervo de la Nación y las vías del tren.

El secretario de Obras Públicas, Juan Fernando Sosa Tapia, indicó que no hay una fecha exacta para el arranque y la conclusión de los trabajos que permitirán instalar un paso para los peatones, aledaño al paso vehicular sobre la avenida Siervo de la Nación y las vías férreas.

Esto, debido a que el proyecto ejecutivo está en manos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a la espera de ser autorizado o emitidas adecuaciones y observaciones.

Foto: Alfredo Soria/ ACG

No obstante, Sosa Tapia consideró que está resolución se generaría en un plazo máximo de 6 semanas, a partir de ahora.

Por su parte, la construcción tomaría de 3 a 4 meses, donde la cimentación sería el proceso más tardado, ya que la estructura es fundamentalmente metálica.

Con esto, la expectativa es que el paso elevado pueda estar habilitado para el uso de los transeúntes entre los meses de julio y septiembre.

Juan Fernando Sosa recordó que el paso peatonal tendrá una inversión por alrededor de 7 millones de pesos, de la que 50% será aportada por el municipio y 50%, por el Estado.

Foto: Alfredo Soria/ ACG

El paso peatonal, por las limitaciones de espacio que presenta la zona, contará con al menos 2 ascensores destinados a las personas con alguna discapacidad, adultos mayores o mujeres embarazadas, equipos que integrarán algún mecanismo para restringir el acceso.

Asimismo, tendrá escaleras para la población en general, permanentemente en operaciones.

La pretensión es que los recorridos periódicos que mantengan agentes de la Policía de Morelia en los espacios cercanos y la instalación de cámaras de vídeovigilancia contribuyan a disminuir la incidencia de robos y vandalismo en contra de la infraestructura.

La edificación del paso peatonal permitirá complementar la obra del paso elevado sobre el cruce de la avenida Siervo de la Nación y las vías del tren, proyecto que no comprendió las necesidades de movilidad de peatones y ciclistas.

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