Morelia, Michoacán
Este lunes 30 de enero, tras 14 años de espera, finalmente Morelia cuenta con el paso elevado sobre el cruce de la avenida Siervo de la Nación y las vías del tren, que ha sido inaugurado y se encuentra concluido y en operaciones.
Esta obra, recordó el secretario de Obras Públicas, Juan Fernando Sosa Tapia, permitirá mantener la circulación local durante el paso y la realización de maniobras del ferrocarril, a fin de evitar el colapso de la movilidad vehicular.
Para esto, se ejerció una inversión privada y pública por 137 millones de pesos, destinada a construir una estructura que abarca 680 metros de longitud y conecta la avenida Siervo de la Nación con la calle Nicolás Zapata, para disminuir el impacto del tránsito del ferrocarril sobre la movilidad automotora. Además, se llevaron a cabo obras hídricas y sanitarias, intervención del bajopuente y mejoramiento de vialidades aledañas.
El presidente municipal de Morelia, Alfonso Martínez Alcázar, recordó que 14 años atrás, Kansas City Southern de México (KCSM) efectuó la entrega a la ciudad de una inversión por 6.5 millones de dólares para la construcción de infraestructura que facilitara la convivencia de la circulación local con el tránsito ferroviario.
En 2015, al arranque de la primera administración encabezada por Martínez Alcázar, el proyecto se había enfocado en uno de los tres puntos de mayor conflicto entre la circulación local y el tren, que es el libramiento sur.
Sin embargo, la propuesta enfrentaba diversas dificultades, como la insuficiencia del recurso disponible para solventar los trabajos requeridos, una mayor conflictividad en el cruce de la avenida Siervo de la Nación y las vías férreas, donde además de transitar el ferrocarril este realiza maniobras por la cercanía de su patio, lo que se traduce en hasta 60 minutos de espera para los automovilistas.
Así, fue en diciembre de 2020 cuando dio inicio formal la construcción del paso elevado, con el compromiso con los vecinos de ser finalizado en tres meses y un lapso contratado de cinco meses; en ambos casos, la administración municipal entonces en funciones no logró concretar la terminación de los trabajos.
Al arranque del trienio 2021 a 2024, el proyecto se encontraba suspendido y debió ser reanudado en mayo de 2022, con la expectativa de concluirlo en cinco meses, aunque por causales atribuibles a la empresa constructora, Obras y Agregados Cashe, esta fecha se postergó hasta enero de 2023.
Ahora, afirmó Alfonso Martínez, se encuentra pendiente la instalación de infraestructura peatonal, ya que el proyecto que se materializó no considera el paso de personas a pie y se requiere de una estructura para ellos.
La pretensión es construir un paso peatonal con elevadores, para lo cual se ejercerá una inversión de seis millones de pesos, con aportación de 50 por ciento estatal y 50 por ciento municipal
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, destacó que esta colaboración es muestra del trabajo en equipo que estado y municipio han llevado a cabo desde finales de 2021, por el bien de Morelia y de Michoacán.
Asimismo, aseguró que no se limita a la estructura peatonal en el paso elevado de la avenida Siervo de la Nación, sino que abarca otras áreas de la movilidad, como es la construcción del segundo anillo periférico y la puesta en marcha de dos líneas del Metrobús.
Mencionó que es fundamental que los gobiernos reorienten las políticas de desarrollo urbano, movilidad y orden público para facilitar el tránsito de quienes no recurren al automotor particular para trasladarse de un sitio a otro.
Lamentó que tanto el rezago como el olvido de las necesidades de los peatones que se observaron en el paso elevado de la avenida Siervo de la Nación, se replicaron en los distribuidores viales de las salidas a Salamanca y Mil Cumbres.
Por su parte, el representante de KCMS, Óscar del Cueto Cuevas, agradeció al gobierno del estado su interés por la movilidad ferroviaria, que se traduce en un año con las vías del tren libres de movilizaciones y bloqueos a cargo de grupos sociales y gremiales.
Si bien las administraciones estatal y municipal coincidieron en que la obra será de beneficio importante para la movilidad en la zona, vecinos de las colonias aledañas afirmaron que estos aspectos positivos se concretarán una vez que se cuente con el paso peatonal, ya que actualmente para quienes se trasladan a pie en la zona, no se ha producido un cambio en el impacto que ocasiona el paso del ferrocarril y la realización por este de maniobras.
Insistieron en que es imperativo que se construya un paso peatonal que sea seguro y accesible para la población para que el proyecto hoy inaugurado pueda considerarse concluido en su totalidad.
