Morelia, Michoacán
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, señaló que se han propuesto 2 ubicaciones posibles para remover el patio de maniobras del ferrocarril, desde la zona intraurbana d3 Morelia.
Estas ubicaciones posibles bo pueden ser difundidas, señaló, para evitar que la especulación de la tierra encarezca los costos de los predios seleccionados.
Agregó que la inversión requerida tendría que proceder de la empresa concesionaria del ferrocarril, Kansas City Southern de México (KCSM), y rl asunto deberá tener intervención del gobierno de la república, al ser una vía federal y tener KCSM una concesión federal.
No se cuenta con un plazo estimado para la determinación del terreno donde se reubicaría el patio de maniobras, como tampoco una fecha probable del arranque de las obras necesarias.
Esto, debido a que se precisa de efectuar diversos estudios de ingeniería, “en este tema lo importante es avanzar y no soltar, porque estos proyectos tardan”.
Por su parte, el presidente de KCSM, Óscar del Cueto, mencionó que no se prevé que la empresa ferroviaria asigne inversión para la remoción del patio de maniobras en Morelia. Es algo que “tendríamos que ver”, aseguró.
Expresó que los estudios de prefactibilodad podrían arrojar resultados en el segundo cuarto de 2023, aunque adelantó que el terreno idóneo para la reubucación del patio de maniobras deberá contar con entre uno y 1.5 kilómetros de frente de vía.
En diciembre, ampliación de autopista Siglo XXI
Ramírez Bedolla aseveró que será en diciembre de este año cuando la empresa concesionaria de la autopista Siglo XXI arrancará con las obras de ampliación de la vialidad.
Señaló que se espera comience la intervención con el segmento de Ziracuatetiro a Zirahuén, para dejar la zona con 4 carriles.
Actualmente, se realizan en el área las labores de reconocimiento y desplante, necesarias para iniciar la colocación de las superficies de rodamiento.
