Juan Antonio Magallán – Morelia, Michoacán
Empresas orientales han dejado de usar al puerto de Lázaro Cárdenas y optan por transportar su mercancía desde el puerto de Long Beach en California o Manzanillo, la toma de las vías férreas suman 24 días y afecta las cadenas de valor productivo en 18 entidades del país, informó Jesús Melgoza Velázquez, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco).
El funcionario estatal dijo que la afectación de la toma de vías, va más allá de lo económico, sobre todo por la imagen y percepción de Michoacán ante el mundo, por lo cual se están yendo muchas oportunidades de inversión y desarrollo, porque además de que Michoacán es foco de las notas rojas, la toma de las vías férreas daña la imagen.
“Son 24 días de toma, con miles de vagones detenidos, que afectan a todo el sector logístico de México. Hay una denuncia de la concesionaria Kansas City Southern y una exigencia del sector empresarial, para que el gobierno en turno actúe y se tomen decisiones para regresar a la legalidad”.
Melgoza Velázquez puntualizó que si bien, no se han reportado que empresas se retiren de Michoacán, si se han anunciado posibles paros técnicos en empresas acereras del norte del país porque no cuentan con los suficientes insumos para operar.
“En Altos Hornos en Nuevo León no cuenta con lo suficiente para producir varilla, lo cual podría paralizar al sector automotriz y de la construcción”.
El pasado 23 de octubre, representantes de cámaras empresariales señalaron que la toma de las vías férreas ya ha afectado en 900 millones de pesos a las cadenas de valor que se surten a través del ferrocarril, por lo cual se presentaría una denuncia ante la Fiscalía General de la República (FGR) por la omisión de autoridades para retirar a los manifestantes.
