Cuauhtémoc Castañeda – Morelia, Michoacán
Edgar, un joven padre de familia que trabaja temporalmente como ayudante de albañilería, desde hace 10 años tapa los baches que abundan en la calle Loma Dorada en la colonia del mismo nombre, al poniente de Morelia, a veces acompañado por su esposa y sus pequeños hijos. Algunas veces, recibe una moneda de los automovilistas que circulan por la zona, para comprar material.
Edgar señala que durante ese tiempo tapando hoyos, el Ayuntamiento nunca ha hecho una reparación a la calle, “imagínese en 10 años no han venido a arreglarla, ya ni porque a la vuelta están las instalaciones de la Policía Municipal de Morelia, y como aquí está el semáforo, tienen que entrar y salir todas las patrullas”. La calle donde está la sede policial, es la única en la zona pavimentada con concreto hidráulico.
Lo que vive Edgar exhibe el abandono del Ayuntamiento de Morelia en el poniente de la ciudad, en contraste con la zona centro, porque el gobierno que encabeza Raúl Morón Orozco, ha concentrado el presupuesto en el Centro Histórico y colonias aledañas, que a decir de ciudadanos entrevistados “son obras de relumbrón e innecesarias y también escasas”.
Johana, empleada de una ferretería ubicada en la calle lateral de la Avenida Madero Poniente, refiere que “en la publicidad que utiliza el presidente municipal para promocionarse, nos asegura que está transformando Morelia y modernizando sus vialidades, y pues yo no veo nada de lo que dice, creo que el chiste se cuenta sólo”.
José Cruz Huerta, vecino de la misma zona exhorta: “¡Que se pongan las pilas! Arreglan lo que sí sirve y lo que está mal no les importa, o no les conviene arreglarlo, porque ahí no pueden lucirse”. José, adulto mayor, también reclama, “nos tienen en completo abandono, ni porque Morelia es un centro turístico tienen debidamente arreglados los accesos a la ciudad”.
En el recorrido realizado por varias zonas de la ciudad capital, no se aprecian obras relevantes en colonias de la periferia, salvo la de las laterales de Madero Poniente, que a decir de los vecinos de la zona, “ha provocado más problemas que los beneficios que ha traído”.
El problema no termina ahí. Ahora que están concluyendo la lateral sur de esa importante arteria, vecinos y comerciantes se han llevado la sorpresa de que también se construyó otra ciclovía. “No les bastó con una ciclovía, que nadie ocupa, ahora van a meter otra más en este carril, lo que acrecentará los problemas económicos que ya tenemos por la pandemia y por los retrasos de la obra”, dice otros de los vecinos.
En las opiniones de ciudadanos la constante es el reclamo por el abandono de la autoridad municipal en zonas de la periferia, y por la mala planeación de obras realizadas en el centro y sus inmediaciones. Comerciantes ponen como ejemplo la recién renovada calle Vasco de Quiroga; aseguran que han perdido hasta 60% de sus ventas porque sus clientes ya no pueden estacionarse en la zona, lo que inhibió la actividad comercial habitual, y porque los camiones de transporte público la utilizan como pista de alta velocidad, lo que la hace peligrosa e insegura para los peatones.
Otra, es la obra en avenida Acueducto, donde las complicaciones viales son “pan de todos los días” y las afectaciones al comercio de la zona dejó sin trabajo a por lo menos 20 empleados y a seis dueños de negocios. Los únicos que se escuchan satisfechos son los vecinos de la calle Ocampo, en la colonia Juárez. La obra, dicen, va a buen ritmo; ya colaron las primeras losas de concreto del pavimento; extraoficialmente la terminarían en 4 a 5 semanas. Sobre esa vialidad se ubica Aseo Público del Ayuntamiento.
El recorrido retrata el desigual volumen de obras viales en la zona centro de Morelia, donde el Ayuntamiento concentra los esfuerzos, y la periferia del poniente de la ciudad, donde brillan por su ausencia.
