Fotos: Cuauhtémoc Castañeda

Cuauhtémoc Castañeda – Morelia, Michoacán

Todavía sin señalización de vías alternas se encuentra la zona donde se va a realizar la obra del distribuidor vial de Mil Cumbres, a pesar de un comunicado que emitió la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) del Gobierno del Estado el día lunes 20, donde indicaba que a partir de ese día y el martes 21 de julio, serían instalados los señalamientos preventivos, inductivos y restrictivos para dicha construcción.

De manera tal que, a partir del miércoles 22 de julio la población se enterara con anticipación sobre los sitios donde la dependencia estaría trabajando, los cuales a partir del día de hoy, serían delimitados con tapiales para la seguridad de las y los transeúntes, ante los cierres parciales y paulatinos en la Avenida Acueducto, el Periférico y la salida Mil Cumbres.

Situación que hasta el momento no se ha cumplido, pues durante una inspección realizada por el equipo de Primera Plana en toda la zona de influencia de este distribuidor vial, se pudo constatar que no se ha colocado una sola señalización de vías alternas para evitar el área donde se realizará la magna obra.

Lo que sí está colocado son los letreros de propaganda que informan que el gobierno estatal, construye un distribuidor vial en la zona.

En torno a la señalética de vías alternas, uno de los ingenieros responsables de la topografía indicó que “no es situación de la empresa, que hasta ese momento no se las han autorizado por parte de SCOP”.

En cuanto a los trabajos, ya se ven brigadas de topógrafos realizando los ajustes y mediciones para arrancar las obras a la brevedad.

Tampoco pudimos observar la reducción de carriles en ambos sentidos, que también había anunciado la SCOP que se realizaría a partir del día de hoy miércoles 21.

Por lo tanto, los trabajos de esta importante obra de infraestructura vial empiezan con pequeños retrasos, mientras que lo deseable es que no sea la constante y que a la brevedad se coloque la señalética necesaria para que los conductores y peatones puedan prever con anticipación las rutas alternas que mejor les convengan durante sus trayectos.


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