Melissa García – Morelia, Michoacán
Los diputados de la LXXIV Legislatura aprobaron que se exhorte al Ejecutivo estatal para que aplique de manera rigurosa el Reglamento de Tránsito ante el incremento de riesgos viales que pueden resultar en lesiones graves e incluso la muerte, y que se implementen más programas de educación vial.
Ante el incremento de accidentes, según cifras de 2018, en México se contabilizó 365 mil 167, de los cuales el 95 por ciento fue por colisiones entre vehículos y peatones, animales, objetos fijos, volcaduras, ferrocarriles y motocicletas, entre otros, mientras que el 5 por ciento restante por caída de pasajeros de los vehículos en movimiento.
El diputado Humberto González Villagómez presentó en el Pleno del Congreso la propuesta de acuerdo para que tanto el estado como los municipios implementen programas viales, misma que fue votada con 23 votos a favor, 4 en contra y 1 abstención para que en su caso sea tratada como urgente y de obvia resolución.
Con la finalidad de salvaguardar la seguridad vial, la concientización a los ciudadanos y la aplicación de la normatividad vigente, el legislador perredista dijo poner a consideración del Pleno la propuesta para exhortar al gobernador Silvano Aureoles Conejo que “establezca, imparta y administre los programas de educación vial en el Estado, resaltando los mensajes para disminuir los riesgos de la velocidad alta, el consumo del alcohol, el uso de celulares y cualquier otra distracción de los conductores de vehículos automotores, motocicletas, motonetas y vehículos similares, así como para que a través de las autoridades competentes imponga las infracciones derivadas de las actuaciones consideradas prohibidas para la circulación de vehículos”.
Externó que las autoridades municipales, a través de convenios de colaboración, deberán diseñar planes y programas de educación vial que permitan dar a conocer a la ciudadanía los lineamientos básicos necesarios en materia de tránsito con el objeto de fomentar el uso del transporte público, de los accesos y pasos peatonales, así como del uso racional del automóvil.
