Martínez Pasalagua exige ley de transporte acorde a sus intereses

Karina Arreygue – Morelia, Michoacán

El servicio de transporte público en Morelia se encuentra saturado hasta en 900 por ciento, señaló Trinidad Martínez Pasalagua, líder transportista, al argumentar que el servicio Uber afecta a los trabajadores del sector.

Sin especificar de dónde provienen los escandalosos datos que anuncia, el cabecilla gremial aseguró que mientras en Querétaro se tiene un estimado de mil vehículos para transporte público, en Morelia se tiene registro de 10 mil unidades, lo que complica esta actividad económica.

Martínez Pasalagua recalcó que es urgente que las autoridades pongan un alto al servicio Uber, quienes no pagan impuestos y provocan pérdidas a los conductores de taxi.

“Hago un llamado a las autoridades para que hagan un esfuerzo mayor en los operativos, porque no estamos convencidos de que cumplan como debe de ser por parte de la autoridad, porque no se aplican todo el día”, dijo.

Indicó también que presentarán denuncias por los vehículos y conductores de taxis que resultaron afectados en la confrontación del sábado 20 de julio con unos pocos choferes de Uber, cuando sus agremiados quisieron agredirlos para “detenerlos” y los conductores digitales se defendieron para que no les arrebataran sus autos.

En torno a la verificación vehicular, el líder transportista señaló que hay otros temas prioritarios como los basureros municipales, los ríos de aguas negras y el manejo de residuos tóxicos, por lo que se presentó un documento ante el Congreso del Estado para solicitar la suspensión de este impuesto.

“Metimos un documento en el Congreso en donde solicitamos que hayan mesas de trabajo, porque sólo hemos visto que iniciaron los diputados con los impuestos ecológicos. Nosotros queremos una ley que sirva para el transporte y que cambie el escenario que hoy se tiene”, demandó.

Manifestó que son 18 mil transportistas los que se encuentran amparados para evitar ser multados por no tener una verificación vehicular vigente y propuso que se implemente un programa para la aplicación de lo recaudado por este nuevo impuesto.

“¿Por qué el ingreso de la verificación vehicular no se genera un programa ambiental integral que sirva a todos los ciudadanos? No nos oponemos a la verificación, nos oponemos a la manera en que quieren hacerlo porque es más un programa recaudatorio”, criticó.