José Cacho
En diciembre de 2016 el cabildo y varias dependencias como la Secretaría de Innovación Municipal trabajaron a marchas forzadas para evitar un posible subejercicio, pues faltaban 31 proyectos que fueron pactados de último momento y más de 100 millones de pesos que aún no se ejecutaban.
En este periodo, varios regidores del Ayuntamiento, en especial Salvador Arvizu y Benjamín Farfán, manifestaron su inconformidad por la falta de celeridad y claridad del secretario de Innovación, Antonio Plaza, pues ante un presupuesto histórico de 794 millones de pesos para todo el periodo de 2016, la construcción de infraestructura pública para el municipio fue mínima en ese año.
A dos años en la alcaldía de la capital michoacana, en 2017, recién se ha notado la implementación de obra pública en la ciudad, pues en 2015 y 2016 se gestionó la mayor parte de proyectos que fueron licitados y adjudicados.
Los arranques de obra de pavimentación con asfalto o concreto hidráulico que se han visto en toda la ciudad desde principios de 2017, han sido ejecutados con recursos que habían sido asignados en 2016 y que hasta este año fueron realizados; tal es el caso de la renovación de la calle Iretiticateme, en la colonia Félix Ireta.
La misma lentitud se ha observado en la construcción del Parque Lineal y en la del Colector de Aguas Sanitarias Margen Izquierdo del Río Chiquito. Ambas obras empezaron en mayo y julio de 2016 y debieron culminarse en diciembre de ese mismo año, como el munícipe lo prometió en diversas ocasiones. Han pasado 10 meses desde el arranque de las obras y ambos proyectos llevan un avance de 65 por ciento y sin terminar.
En enero Juan Fernando Sosa Tapia declaró que la obra fue prorrogada y su culminación será hasta marzo, debido a retrasos en la gestión de recursos de los niveles estatal y federal para la continuación de ambas obras; el funcionario hasta el momento aclaró que no existe riesgo de perder el recurso que se ha destinado de los otros niveles de gobierno.
Para la municipalidad, 2016 fue un año de propuestas que no se vieron realizadas, pues en marzo de ese año el edil anunció el proyecto de la renovación total de las 67 mil luminarias del alumbrado público de la ciudad, idea que sería resuelta por medio de una licitación, para que una empresa se encargará de ello.
El proyecto de la renovación del alumbrado quedó sólo en el anuncio, ya que el secretario de Servicios Municipales, José Luis Gil, tras 11 meses, alegó que el proyecto de las luminarias, por cuestiones y lagunas jurídicas en el contrato de la licitación, no sería posible de ejecutar.
Otro proyecto que causó polémica en la sociedad fue la implementación de las fotomultas, anunciado a principios de 2016 por el mismo alcalde moreliano, lo que generó el descontento de la sociedad y la división de la opinión pública ante el uso de tecnología para la sanción vehicular.
Luego de una licitación pública que fue lanzada en mayo de ese año y que ganó la empresa Autotraffic, en julio de 2016, a unos días de firmar el contrato y ante la presión de la sociedad, en especial diversos grupos del transporte público de la ciudad e inclusive el Congreso de Michoacán, la implementación de las fotomultas quedó en el aire, ya que hasta el mes de noviembre, Alfonso Martínez anunció su cancelación, pues su administración había cedido ante las voces de la ciudad
Así, diferentes proyectos que ha propuesto el Gobierno Municipal se han retrasado o entorpecido por falta de gestión adecuada o recursos bajados de último momento, lo que ha causado en 2017 una saturación de obra pública en las calles que paraliza el tráfico de Morelia y ocasiona la pérdida de tiempo esencial para sus ciudadanos al momento de desplazarse.
