Cuauhtémoc Castañeda
Morelia, Michoacán.- No habrá cuota para transitar por la carretera del Ramal Camelinas, informó nuevamente el Centro SCT Michoacán, ahora en voz del subdirector Roberto Espinosa Quintino, durante el último recorrido de supervisión en campo que se realizó esta mañana. El funcionario proyectó que en tres semanas se entregará la obra al Ayuntamiento de Morelia.
Con ello despejó las dudas de morelianos respecto de si se pagará o no peaje para circular por la nueva vialidad, que será una de las más importantes y de mayor envergadura en los últimos veinte años en la capital michoacana.
La apertura y puesta en operación está prevista para la última semana de este mes, una vez que concluyan las revisiones de seguridad; la fecha exacta se determinará en las oficinas centrales de la SCT.
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En las próximas dos semanas se terminarán obras menores complementarias, como la señalización y balizamiento, que concluirán en tres días. Además, se colarán los dos accesos al túnel 2, uno de los cuales quedará listo el próximo sábado, mientras que el otro se terminará el próximo miércoles. Para optimizar tiempos de entrega de la obra los accesos se colarán con concreto hidráulico de resistencia rápida.
Espinosa Quintino pormenorizó que los ventiladores que se instalaron en el túnel 2 son de tecnología europea ensamblados en México y su versatilidad consiste en que cuentan con un dispositivo que monitorea la concentración de gases en su interior y manda una señal para que se active la velocidad de los mismos, ello previendo situaciones en las que haya vehículos varados con los motores encendidos en horas de mayor aforo vehicular, de manera que contrarresten la concentración de gases, activándolos a una mayor y menor velocidad.
Destacó que especialistas de la UNAM harán las pruebas necesarias para corroborar que los ventiladores sean los suficientemente potentes para extraer el gas que eventualmente pudiera concentrarse en el interior del túnel.
El funcionario reforzó la condición gratuita del Ramal Camelinas. Recordó que la inversión es cien por ciento federal, por lo que no hay recuperación. Agregó que sólo en los proyectos carreteros en los que se aplica capital privado se establece una cuota para recuperar la inversión, como es el caso de la vía Copándaro-Charo donde sí se cobra peaje para transitarla.
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Respecto de la coordinación con el gobierno de Morelia, Espinosa Quintino explicó que autoridades del Centro SCT se reúnen periódicamente con su contraparte municipal para establecer criterios y cambiar el sentido de algunas calles, en aras de mejorar la movilidad, en puntos como el entronque de la calle Baltazar Echave (salida del túnel 2) con el Ramal.
